政府の米関税交渉に遅れ、企業は悲鳴 自動車業界に打撃、国民の不満も高まる

政府の対応が遅すぎる？米関税交渉で批判高まる

アメリカの関税措置に対し、日本政府は赤澤経済再生担当大臣と林官房長官をトップとするタスクフォースを設置し、3回目の閣僚交渉に向けた戦略を検討した。しかし、企業や国民からは「対応が遅い」との批判が噴出している。

進展しない日米交渉

政府は15日夕、総理官邸でタスクフォースの会合を開き、アメリカの関税措置に対抗するための戦略を話し合った。対象となるのは自動車や鉄鋼、アルミニウムなど幅広い分野だ。しかし、交渉は難航し、進展はほとんど見られない。

赤澤大臣は会合後、「日本の産業を守るため、可能な限り早期に日米双方が利益を得られる合意を目指す」と述べたが、3回目の閣僚交渉の日程はまだ決まっていない。政府は赤澤大臣を来週後半にワシントンに派遣し、アメリカ側との調整を続ける構えだが、明確な成果は期待しにくい。

企業に広がる不安と不満

特に打撃を受けるのは自動車産業だ。アメリカが導入した関税措置は、日本の自動車メーカーにとって深刻な影響をもたらしている。マツダは2025年3月期の純利益が約45％減少し、業績見通しを公表できない状況に追い込まれた。経営陣は「政府は何をしているのか」と不満を漏らす。

さらに、サービス業も影響を受け、景況感は4か月連続で悪化。政府が「守るべきものを守る」と強調する一方で、具体的な対策は見えず、産業界からは「言葉だけでは何も変わらない」との声が上がっている。

国民の声「政府は何をしている？」

SNS上でも政府の対応に対する批判は強まっている。

「自動車産業が壊れる前に何とかしてくれ。」
「いつものようにタスクフォースを作っただけで、何も変わらない。」
「政府は言葉ばかりで、実行力がない。」
「こんなペースでは、国産車がアメリカ市場から消えるかも。」

現場の声と今後の展望

自動車産業だけでなく、農業にも影響が広がりつつある。アメリカは日本に対し、農産物市場のさらなる開放を求めている。政府は「譲れない」とするものの、実際には妥協を迫られる可能性もある。

専門家は「日本は戦略的な交渉を進めるべきだが、現状は対応が遅く、対策も不十分」と指摘する。今後、赤澤大臣がアメリカに向かい交渉を行う予定だが、具体的な進展が見られるかは不透明だ。

政府は迅速かつ具体的な対策を示し、国内産業を守る姿勢を明確にする必要がある。日本企業や国民の信頼を失わないためにも、効果的な対応が求められている。